渣浆泵磨损和水力性能的问题
为了减少磨损，应该使转动部件和流体的流速保持足够低， 泵体硬质合金衬里或弹性润滑材料截面厚度应增加，以满足实际运行的需要。叶轮的径向剖面一般接近矩形，且在垂直面上使用前端密封减少轴向旋转面积，泵壳一 般设计为半螺旋型或者环形，使得在最高效率点附近较宽的范围内保持较小的磨损量。当需要输送大颗粒的固体时，内置闭式叶轮的宽度通常较大，叶片数量也减少 到2-3片，在提高泵的磨损的前提下，泵的水力性能会有不同程度的降低。
为了使泵在最高效率流量的不同工况范围内具有最小的磨损量，渣浆泵的蜗壳结构从螺旋型蜗壳到半螺旋型蜗壳，再到环形蜗壳以及OB型的结构。叶轮的类型有径向截面为矩形的RV型，扭曲叶片且径向为圆滑矩形截面的ME型，以及最常见的HE型。
叶轮和蜗壳的不同组合具有不同的水力性能和磨损特性。一般有：
1.HE/T组合，具有良好的水力性能，但磨损性能较差；
2.ME/C组合，具有良好的水力性能和磨损性能；
3.A或者OB型蜗壳与叶轮的不同组合，可以用于磨损较为严重的场合。
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